Konstrukcja mechaniczna pompy głębinowej

Zespół pompy głębinowej składa się z czterech części: pompy wodnej, silnika głębinowego (wraz z kablami), rury wodnej i przełącznika sterującego. Pompa głębinowa jest jednossącą, wielostopniową pionową pompą odśrodkową; silnik głębinowy jest pionowym, trójfazowym silnikiem asynchronicznym klatkowym, wypełnionym wodą, zamkniętym, a silnik i pompa są bezpośrednio połączone za pomocą sprzęgła kłowego lub jednowpustowego; wyposażony w różne specyfikacje Kabel trójżyłowy; urządzeniem rozruchowym jest wyłącznik powietrzny o różnej wydajności i pneumatyczne urządzenie dekompresyjne z autozłączem; rura doprowadzająca wodę wykonana jest z rur stalowych o różnych średnicach, połączonych kołnierzami; pompa elektryczna o wysokim wzniosie jest sterowana za pomocą zasuwy.
Górna część wału silnika podwodnego jest wyposażona w labiryntowe urządzenie kontrolujące piasek i dwa szkieletowe uszczelnienia olejowe zamontowane odwrotnie, aby zapobiec przedostawaniu się ruchomego piasku do silnika. Silnik głębinowy wyposażony jest w łożyska smarowane wodą, a dolna część jest wyposażona w gumową folię regulującą ciśnienie i sprężynę regulującą ciśnienie, tworząc komorę regulującą ciśnienie w celu regulacji zmiany ciśnienia spowodowanej temperaturą; uzwojenie silnika jest izolowane polietylenem, a nylonowe gospodarstwo domowe pokryte jest wodoodpornymi drutami elektromagnetycznymi. Metoda łączenia kabli jest zgodna z W procesie łączenia kabli należy usunąć izolację złączy i zeskrobać warstwę farby, połączyć je oddzielnie, mocno zespawać i owinąć warstwę surową gumą. Następnie owiń 2-3 warstw wodoodporną taśmą klejącą i owiń 2-3 warstw wodoodpornej taśmy na zewnątrz lub owiń warstwę gumy (wewnętrzna opona rowerowa) klejem wodnym, aby zapobiec przedostawaniu się wody.
W każdym płaszczu zwrotnym pompy głębinowej zamontowane jest łożysko gumowe; wirnik jest zamocowany na wale pompy za pomocą tulei stożkowej; osłona dywersyjna jest połączona w jeden korpus za pomocą gwintów lub śrub. Górna część pompy głębinowej o wysokim wzniosie jest wyposażona w zawór zwrotny, który zapobiega uszkodzeniu urządzenia na skutek uderzenia wodnego podczas wyłączania. Silnik jest hermetyczny, zastosowano precyzyjne śruby łączące, a wylot kabla uszczelniono gumową podkładką. Na górnym końcu silnika znajduje się otwór wtrysku wody, otwór wylotowy powietrza i otwór wylotowy wody na dole. Dolna część silnika wyposażona jest w górne i dolne łożyska oporowe. Na łożyskach oporowych znajdują się rowki służące do chłodzenia, a tarcze oporowe ze stali nierdzewnej, o które się trą, przenoszą górne i dolne siły osiowe pompy wodnej.